Een winterse week in de Sloveense Alpen

Een succesvolle groepsreis in uitdagende condities

 

Door: Ruud Peeten | Ljubljana | Februari 2026

 

Met een drukke zaak kan ik me niet permitteren om er nog al te vaak op uit te trekken. Een studietrip langs onze lokale partners en verkenningen van nieuwe outdoor opties in de regio moet ik altijd zorgvuldig inplannen. Het najaar, als het op kantoor doorgaans even wat rustiger is, leent zich hier beter voor dan de winter en het voorjaar. Want als mensen massaal hun zomervakanties naar de Balkan willen plannen, dan moeten wij klaar staan.

Maar goed, een lokale gids moest afzeggen, met een zeer geldige reden. En de sneeuwwandelgroep voor Slovenië was volledig volgeboekt. Er zat niets anders op dan dat ik zelf mijn koffer pakte, de crampons onder bond en koers zette richting de Julische Alpen. Het kon eigenlijk niet, maar het moest wel. Een kort verslag.

 

______________________________________________________________________________________

Improvisatie geboden

Als je een sneeuwwandelreis boekt dan hoop je vanzelfsprekend op sneeuw. Al ruim van te voren was de groep de weer-apps in de gaten aan het houden en tot aller voldoening lag er een dik wit pak. Mijn eerste mededeling ter plekke was dan ook een onaangename verrassing voor velen; er lag veel te veel sneeuw. Het lawinegevaar op een deel van de route was niet te negeren en improvisatie was geboden.

Gelukkig waren er twee opwarmwandelingen voorzien vanuit ons eerste verblijf. Dit waren redelijk vrijblijvende rondes door niet al te technisch terrein. Die konden we goeddeels uitvoeren volgens plan, al was het behoorlijk ploeteren door de tiefschnee op de eerste dag. De luchtige sneeuw die op de oude laag sneeuw gevallen was toverde het woud om tot een sprookjesbos en als we even stilstonden overviel ons een stilte zoals je die alleen maar in de sneeuw kunt ervaren. Dat precies deze sneeuw op een steilere helling ons aardig in de weg zou gaan zitten, daar dachten we maar even niet aan. De top die voor de tweede wandeling op het programma stond werd zonder problemen gehaald en we arriveerde precies op aperol spritz -tijd aan de hut aan de Italiaanse zijde van de berg.

 

 


Een winterse trektocht

Misschien was het plan om via de westzijde naar de Komna-hut te wandelen achteraf wat ambitieus. Ik had gerekend op sneeuw vanaf een hoogtemeter of 1000/1200 en dat klopte. Maar dat er op de pas ruim 2 meter zou liggen, dat was al jaren niet meer voorgekomen. Het lawinegevaar op de flanken aan weerszijden van het pad maakte deze traverse tot een te groot risico. Er zat niets anders op dan de hut te annuleren en rond te bellen om plan B te realiseren. Ruim 5  jaar geleden was ik op sneeuwwandelschoenen bij een ander berghut gepasseerd. Vanwege COVID werd er destijds alleen buiten koffie geserveerd en kon je er niet overnachten. De top heb ik toen in een flink tempo moeten doen om voor het donker terug aan de auto te zijn maar de routes stonden nog in mijn hoofd geprent.

Gelukkig bleek de hut nu wel open en waren er geen reserveringen. Geboekt, de chauffeur ingelicht over de wijzigingen en daarna de groep uitgelegd dat we naar een compleet ander deel van de Julische Alpen zouden gaan. Na twee heerlijke wandeldagen die steevast werden afgesloten in de jacuzzi en de sauna bij het pension, en ja, daar werd ook aperol spritz geschonken, was er al een gezellige onderlinge sfeer ontstaan. De groep kon wel wat incasseren hoopte ik, en dat bleek ook zo te zijn.  Geen greintje teleurstelling, maar volop goede moed om er ondanks de hevige sneeuwval een mooie trektocht van de maken. Het hielp ook dat er nieuwsberichten uit de andere Alpenlanden ons bereikten over lawines, afgesloten skipistes en onbereikbare skidorpen. Code rood alom, voorzichtig zijn dus, maar binnen zitten, nee dat gaat te ver.

 

 


Op naar de top

En deze positiviteit werd beloond. De weer-app gaf aan dat er in de ochtend tot een uur of 10 kans was op wat zon.  Dus zo kwam het dat we op de tweede dag van de trektocht al om 07:15 koers zetten naar de 2000m hoogtelijn. De zon deed zijn best door de wolken heen te breken terwijl we ons een weg omhoog ploeterden door een steeds dunner bos van lariks. En precies op het moment dat we op de kam arriveerden trok het open en lag daar de majestueuze Triglav pal voor onze neus. Een beetje mazzel kun je afdwingen! De zon was niet langer dan een half uur uit de wolken, maar van dat half uur hebben wij elke seconde intens genoten!

 


Mee op reis?

Deze groepswandelreis bieden we aan in samenwerking met onze Belgische partner JOKER Reizen. Volg hun website voor nieuwe data en wie weet mag ik weer mee op als begeleider.

Treinreis van Slovenië naar Nederland

Melissa’s treinreis van Slovenië naar Nederland

 

Door: Melissa Cehic | Amsterdam | Januari 2026

 

Comfortabel en duurzaam reizen

Het YUGO Travel team is altijd onderweg, niet alleen door de Balkan, maar ook daarbuiten. Met een achtergrond in duurzaam toerisme was mijn keuze snel gemaakt toen ik vanuit Slovenië terug naar Nederland wilde reizen: de trein. Vliegen had gekund, maar dat zou voelen als een college over CO₂-uitstoot volgen, om vervolgens tóch het vliegtuig te nemen “omdat het toch wel vliegt”. En laten we eerlijk zijn: zelfs een herbruikbare waterfles lijkt op luchthavens soms een veiligheidsrisico…

Ik vertrok vanuit Udine, Italië, na een laatste nacht in Dobrovo aan de Italiaanse grens, en reisde overdag richting München. In deze blog laat ik zien hoe deze treinreis tot aan Nederland er in de praktijk uitziet. Spoiler: het is verrassend goed te doen.

Voor veel van onze reizigers is de trein inmiddels een serieus alternatief voor het vliegtuig.

 

______________________________________________________________________________________

Mijn route: overdag via München

Mijn reis begon na een week vol evaluaties in Slovenië, waar ik verbleef in Dobrovo, midden in het wijngebied Goriška Brda. Hier werken we samen met kleinschalige agriturismo’s, en ik kon het niet laten om nog even te genieten hier van de September oogsten voordat ik vertrok. Omdat er vanaf Italië meer treinopties waren qua vertrektijden, koos ik ervoor om vanaf Udine te reizen, half uurtje rijden vanaf Dobrovo.

Om 11:44 vertrok ik vanuit Udine, met mijn eerste overstap in Villach en daarna in Salzburg. Tegen 17:41 stond ik op het perron in München, een rit die met de auto in dezelfde tijd absoluut niet mogelijk was geweest. Vanaf het eerste moment bood de trein een prachtig uitzicht: Noord-Italië en Oostenrijk ontvouwden zich in een mozaïek van bergen, tunnels en pittoreske dorpjes… Ontzettend comfortabel want ik kon mijn laptop openklappen en af en toe naar buiten kijken. Dat is nog eens a day in the office 😉

In München overnachtte ik vlak bij het station, wat de volgende reisdag bijzonder gemakkelijk maakte. Begin oktober was de stad nog in Oktoberfest-sferen, dus een lokaal biertje kon natuurlijk niet ontbreken.

De dag erna nam ik de trein van München naar Nederland, met overstappen op Düsseldorf en Arnhem. Wederom ging dit razendsnel en was met dat met de auto in deze tijd niet gelukt. Plus, ik hoefde niks te doen en kon ontspannen mijn evaluaties uittypen. Wat mij wel opviel was dat je een stoelnummer kreeg voor de InterCity-Express (Munchen – Dusseldorf) en dat iedereen zich daar keurig aan hield. In totaal is deze route prima te doen in twee dagen, met één overnachting onderweg.

 


Nachttrein: de meest gekozen optie

Hoewel ik zelf koos voor een dagtrein met hotelovernachting, kiezen de meeste van onze reizigers voor de nachttrein, wat een zeer goede keuze is.

De Nightjet van ÖBB verbindt München en Ljubljana rechtstreeks. Deze trein rijdt ’s nachts en biedt zitplaatsen, ligplaatsen en slaapcabines. Vanuit Nederland reis je overdag met de snel trein naar München, dineert daar een heerlijke schnitzel, en stapt daarover op de Nightjet richting Slovenië en komt de volgende ochtend aan op je vakantiebestemming. In omgekeerde richting werkt dit natuurlijk net zo.

De voordelen:

  • Je bespaart een hotelnacht
  • Je verliest geen volledige reisdag
  • Je komt uitgerust aan
  • De CO₂-uitstoot ligt aanzienlijk lager dan bij vliegen

Voor wie vanuit Ljubljana verder reist binnen Slovenië of Kroatië, sluit deze verbinding goed aan op regionale treinen.

 


Praktisch en comfortabel reizen

Wat mij opviel aan deze treinreis:

  • Ruimte om te werken, lezen of rusten
  • Geen wachttijden of veiligheidscontroles
  • Duidelijke overstappen
  • Goede aansluiting op lokale treinen

 


Treinreizen past bij hoe wij reizen

Deze reis bevestigde voor mij dat treinreizen tussen Nederland en Slovenië geen niche meer is. Het is een volwaardig alternatief, zeker voor wie de reis onderdeel wil laten zijn van de ervaring, zonder in te leveren op comfort of betrouwbaarheid.

Voor onze reizen naar Slovenië en Kroatië denken we daarom steeds vaker mee over treinroutes, nachttreinen en slimme combinaties.

Uiteraard helpen wij je graag met het bekijken van goede trein opties. Zelf kun je gemakkelijk treintickets boeken via:

Met elektrische auto op vakantie

Elektrisch rijden in Slovenië, Kroatië en Montenegro

 

Door: Melissa Cehic | Amsterdam | Januari 2026

 

Reis ontspannen en duurzaam door de Balkan

Steeds meer reizigers trekken met hun elektrische auto richting Slovenië en Kroatië. Dit is een goede keus en in deze blog leggen we je graag uit waarom. De routes zijn mooi, de afstanden behapbaar en de laadmogelijkheden onderweg groeien snel. Wie voor het eerst deze kant op rijdt, vraagt zich wellicht af of dit wel goed komt. Het korte antwoord: ja. Met een beetje voorbereiding reis je moeiteloos en ontspannen door deze landen met je elektrische auto. Montenegro wordt minder vaak met eigen auto bereisd, maar ook daar neemt het aantal laadplekken toe.

 

______________________________________________________________________________________

Hoe zit het met laadpalen?

In Slovenië en Kroatië is laden inmiddels goed geregeld. Je vindt laadpalen langs de snelwegen, in dorpen en steden en steeds vaker bij kleinere, sfeervolle accommodaties waar we mee samenwerken. Vaak kun je direct bij je verblijf opladen, zodat je de volgende dag met een volle batterij op pad gaat.

Montenegro loopt iets achter, maar voor wie vliegt en ter plekke een elektrische huurauto neemt, is laden in de kustregio al prima mogelijk.

 


Voorbereiding voor vertrek

Een paar praktische stappen maken je reis extra ontspannen:

  • Controleer vooraf welke laadpassen of apps je nodig hebt.
  • Plan globaal waar je onderweg wilt laden, maar blijf flexibel.
  • Kies accommodaties met laadpunt. Wij helpen je graag met een route vol fijne adressen.
  • Neem indien nodig een type 2-kabel mee; niet alle palen hebben een vaste kabel.

 


Laden onderweg

In Slovenië liggen de snellaadstations op logische plekken langs de hoofdwegen. Kroatië volgt hetzelfde patroon: bij grotere tankstations, winkelcentra en parkeerplaatsen vind je steeds meer snelladers. Over de heen en terugreis hoef je al helemaal niet te stressen, Duitsland en Oostenrijk zijn goed uitgerust met snelladers.

Een tip die veel reizigers prettig vinden: laad net iets vaker en korter, zodat je nooit afhankelijk bent van één specifieke laadpaal.

 


Laden bij de accommodatie

Steeds meer kleine familiehotels, agriturismo’s en appartementen bieden laadfaciliteiten. Na een dag wandelen, zwemmen of dwalen door oude stadscentjes, sluit je de auto aan. De volgende ochtend rijd je weer weg zonder planningstress.

 


Elektrisch huren ter plaatse

Reis je met trein of vliegtuig naar Slovenië of Kroatië? Dan kun je ter plekke eenvoudig een elektrische huurauto nemen. Het netwerk groeit snel en de auto’s zijn modern en gebruiksvriendelijk. Wij regelen graag de beste opties voor je, inclusief adressen waar je zorgeloos kunt laden.

 


Tips & tricks uit de praktijk

  • Gebruik apps zoals PlugShare en ABRP voor actuele laadlocaties.
  • In berggebieden kan regeneratief remmen je bereik verrassend positief beïnvloeden.
  • Combineer laadmomenten met lunchstops of korte uitstapjes.
  • Houd rekening met vakantiedrukte op de snelweg: vroeg op pad gaan loont.
  • Kies in steden bij voorkeur voor openbare AC-laders; die zijn vaak rustiger dan snelladers.

Duurzaam reizen wordt steeds makkelijker

Elektrisch rijden in Slovenië en Kroatië is niet alleen goed te doen, het maakt je reis ook stiller, rustiger en duurzamer. Beide landen investeren stevig in laadinfra, waardoor de komende jaren alleen maar eenvoudiger wordt. Montenegro ontwikkelt zich eveneens, vooral rond de kust en hoofdstad.

En het mooiste: je beleeft dezelfde vrijheid als op elke andere roadtrip, maar dan met een lagere footprint!

Wij helpen je graag

Of je nu met je eigen auto reist of ter plekke elektrisch wilt huren, wij denken met je mee. Van accommodaties met laadpalen tot het kiezen van de beste routes: samen maken we duurzaam reizen door de Balkan eenvoudig en leuk.

menu
close

Home

Reisinspiratie

Reizen op maat

Reisblog

Duurzaamheid

Reisvoorwaarden

STO Garant

Over Ons