Een winterse week in de Sloveense Alpen

Een succesvolle groepsreis in uitdagende condities

 

Door: Ruud Peeten | Ljubljana | Februari 2026

 

Met een drukke zaak kan ik me niet permitteren om er nog al te vaak op uit te trekken. Een studietrip langs onze lokale partners en verkenningen van nieuwe outdoor opties in de regio moet ik altijd zorgvuldig inplannen. Het najaar, als het op kantoor doorgaans even wat rustiger is, leent zich hier beter voor dan de winter en het voorjaar. Want als mensen massaal hun zomervakanties naar de Balkan willen plannen, dan moeten wij klaar staan.

Maar goed, een lokale gids moest afzeggen, met een zeer geldige reden. En de sneeuwwandelgroep voor Slovenië was volledig volgeboekt. Er zat niets anders op dan dat ik zelf mijn koffer pakte, de crampons onder bond en koers zette richting de Julische Alpen. Het kon eigenlijk niet, maar het moest wel. Een kort verslag.

 

______________________________________________________________________________________

Improvisatie geboden

Als je een sneeuwwandelreis boekt dan hoop je vanzelfsprekend op sneeuw. Al ruim van te voren was de groep de weer-apps in de gaten aan het houden en tot aller voldoening lag er een dik wit pak. Mijn eerste mededeling ter plekke was dan ook een onaangename verrassing voor velen; er lag veel te veel sneeuw. Het lawinegevaar op een deel van de route was niet te negeren en improvisatie was geboden.

Gelukkig waren er twee opwarmwandelingen voorzien vanuit ons eerste verblijf. Dit waren redelijk vrijblijvende rondes door niet al te technisch terrein. Die konden we goeddeels uitvoeren volgens plan, al was het behoorlijk ploeteren door de tiefschnee op de eerste dag. De luchtige sneeuw die op de oude laag sneeuw gevallen was toverde het woud om tot een sprookjesbos en als we even stilstonden overviel ons een stilte zoals je die alleen maar in de sneeuw kunt ervaren. Dat precies deze sneeuw op een steilere helling ons aardig in de weg zou gaan zitten, daar dachten we maar even niet aan. De top die voor de tweede wandeling op het programma stond werd zonder problemen gehaald en we arriveerde precies op aperol spritz -tijd aan de hut aan de Italiaanse zijde van de berg.

 

 


Een winterse trektocht

Misschien was het plan om via de westzijde naar de Komna-hut te wandelen achteraf wat ambitieus. Ik had gerekend op sneeuw vanaf een hoogtemeter of 1000/1200 en dat klopte. Maar dat er op de pas ruim 2 meter zou liggen, dat was al jaren niet meer voorgekomen. Het lawinegevaar op de flanken aan weerszijden van het pad maakte deze traverse tot een te groot risico. Er zat niets anders op dan de hut te annuleren en rond te bellen om plan B te realiseren. Ruim 5  jaar geleden was ik op sneeuwwandelschoenen bij een ander berghut gepasseerd. Vanwege COVID werd er destijds alleen buiten koffie geserveerd en kon je er niet overnachten. De top heb ik toen in een flink tempo moeten doen om voor het donker terug aan de auto te zijn maar de routes stonden nog in mijn hoofd geprent.

Gelukkig bleek de hut nu wel open en waren er geen reserveringen. Geboekt, de chauffeur ingelicht over de wijzigingen en daarna de groep uitgelegd dat we naar een compleet ander deel van de Julische Alpen zouden gaan. Na twee heerlijke wandeldagen die steevast werden afgesloten in de jacuzzi en de sauna bij het pension, en ja, daar werd ook aperol spritz geschonken, was er al een gezellige onderlinge sfeer ontstaan. De groep kon wel wat incasseren hoopte ik, en dat bleek ook zo te zijn.  Geen greintje teleurstelling, maar volop goede moed om er ondanks de hevige sneeuwval een mooie trektocht van de maken. Het hielp ook dat er nieuwsberichten uit de andere Alpenlanden ons bereikten over lawines, afgesloten skipistes en onbereikbare skidorpen. Code rood alom, voorzichtig zijn dus, maar binnen zitten, nee dat gaat te ver.

 

 


Op naar de top

En deze positiviteit werd beloond. De weer-app gaf aan dat er in de ochtend tot een uur of 10 kans was op wat zon.  Dus zo kwam het dat we op de tweede dag van de trektocht al om 07:15 koers zetten naar de 2000m hoogtelijn. De zon deed zijn best door de wolken heen te breken terwijl we ons een weg omhoog ploeterden door een steeds dunner bos van lariks. En precies op het moment dat we op de kam arriveerden trok het open en lag daar de majestueuze Triglav pal voor onze neus. Een beetje mazzel kun je afdwingen! De zon was niet langer dan een half uur uit de wolken, maar van dat half uur hebben wij elke seconde intens genoten!

 


Mee op reis?

Deze groepswandelreis bieden we aan in samenwerking met onze Belgische partner JOKER Reizen. Volg hun website voor nieuwe data en wie weet mag ik weer mee op als begeleider.

Treinreis van Slovenië naar Nederland

Melissa’s treinreis van Slovenië naar Nederland

 

Door: Melissa Cehic | Amsterdam | Januari 2026

 

Comfortabel en duurzaam reizen

Het YUGO Travel team is altijd onderweg, niet alleen door de Balkan, maar ook daarbuiten. Met een achtergrond in duurzaam toerisme was mijn keuze snel gemaakt toen ik vanuit Slovenië terug naar Nederland wilde reizen: de trein. Vliegen had gekund, maar dat zou voelen als een college over CO₂-uitstoot volgen, om vervolgens tóch het vliegtuig te nemen “omdat het toch wel vliegt”. En laten we eerlijk zijn: zelfs een herbruikbare waterfles lijkt op luchthavens soms een veiligheidsrisico…

Ik vertrok vanuit Udine, Italië, na een laatste nacht in Dobrovo aan de Italiaanse grens, en reisde overdag richting München. In deze blog laat ik zien hoe deze treinreis tot aan Nederland er in de praktijk uitziet. Spoiler: het is verrassend goed te doen.

Voor veel van onze reizigers is de trein inmiddels een serieus alternatief voor het vliegtuig.

 

______________________________________________________________________________________

Mijn route: overdag via München

Mijn reis begon na een week vol evaluaties in Slovenië, waar ik verbleef in Dobrovo, midden in het wijngebied Goriška Brda. Hier werken we samen met kleinschalige agriturismo’s, en ik kon het niet laten om nog even te genieten hier van de September oogsten voordat ik vertrok. Omdat er vanaf Italië meer treinopties waren qua vertrektijden, koos ik ervoor om vanaf Udine te reizen, half uurtje rijden vanaf Dobrovo.

Om 11:44 vertrok ik vanuit Udine, met mijn eerste overstap in Villach en daarna in Salzburg. Tegen 17:41 stond ik op het perron in München, een rit die met de auto in dezelfde tijd absoluut niet mogelijk was geweest. Vanaf het eerste moment bood de trein een prachtig uitzicht: Noord-Italië en Oostenrijk ontvouwden zich in een mozaïek van bergen, tunnels en pittoreske dorpjes… Ontzettend comfortabel want ik kon mijn laptop openklappen en af en toe naar buiten kijken. Dat is nog eens a day in the office 😉

In München overnachtte ik vlak bij het station, wat de volgende reisdag bijzonder gemakkelijk maakte. Begin oktober was de stad nog in Oktoberfest-sferen, dus een lokaal biertje kon natuurlijk niet ontbreken.

De dag erna nam ik de trein van München naar Nederland, met overstappen op Düsseldorf en Arnhem. Wederom ging dit razendsnel en was met dat met de auto in deze tijd niet gelukt. Plus, ik hoefde niks te doen en kon ontspannen mijn evaluaties uittypen. Wat mij wel opviel was dat je een stoelnummer kreeg voor de InterCity-Express (Munchen – Dusseldorf) en dat iedereen zich daar keurig aan hield. In totaal is deze route prima te doen in twee dagen, met één overnachting onderweg.

 


Nachttrein: de meest gekozen optie

Hoewel ik zelf koos voor een dagtrein met hotelovernachting, kiezen de meeste van onze reizigers voor de nachttrein, wat een zeer goede keuze is.

De Nightjet van ÖBB verbindt München en Ljubljana rechtstreeks. Deze trein rijdt ’s nachts en biedt zitplaatsen, ligplaatsen en slaapcabines. Vanuit Nederland reis je overdag met de snel trein naar München, dineert daar een heerlijke schnitzel, en stapt daarover op de Nightjet richting Slovenië en komt de volgende ochtend aan op je vakantiebestemming. In omgekeerde richting werkt dit natuurlijk net zo.

De voordelen:

  • Je bespaart een hotelnacht
  • Je verliest geen volledige reisdag
  • Je komt uitgerust aan
  • De CO₂-uitstoot ligt aanzienlijk lager dan bij vliegen

Voor wie vanuit Ljubljana verder reist binnen Slovenië of Kroatië, sluit deze verbinding goed aan op regionale treinen.

 


Praktisch en comfortabel reizen

Wat mij opviel aan deze treinreis:

  • Ruimte om te werken, lezen of rusten
  • Geen wachttijden of veiligheidscontroles
  • Duidelijke overstappen
  • Goede aansluiting op lokale treinen

 


Treinreizen past bij hoe wij reizen

Deze reis bevestigde voor mij dat treinreizen tussen Nederland en Slovenië geen niche meer is. Het is een volwaardig alternatief, zeker voor wie de reis onderdeel wil laten zijn van de ervaring, zonder in te leveren op comfort of betrouwbaarheid.

Voor onze reizen naar Slovenië en Kroatië denken we daarom steeds vaker mee over treinroutes, nachttreinen en slimme combinaties.

Uiteraard helpen wij je graag met het bekijken van goede trein opties. Zelf kun je gemakkelijk treintickets boeken via:

Met elektrische auto op vakantie

Elektrisch rijden in Slovenië, Kroatië en Montenegro

 

Door: Melissa Cehic | Amsterdam | Januari 2026

 

Reis ontspannen en duurzaam door de Balkan

Steeds meer reizigers trekken met hun elektrische auto richting Slovenië en Kroatië. Dit is een goede keus en in deze blog leggen we je graag uit waarom. De routes zijn mooi, de afstanden behapbaar en de laadmogelijkheden onderweg groeien snel. Wie voor het eerst deze kant op rijdt, vraagt zich wellicht af of dit wel goed komt. Het korte antwoord: ja. Met een beetje voorbereiding reis je moeiteloos en ontspannen door deze landen met je elektrische auto. Montenegro wordt minder vaak met eigen auto bereisd, maar ook daar neemt het aantal laadplekken toe.

 

______________________________________________________________________________________

Hoe zit het met laadpalen?

In Slovenië en Kroatië is laden inmiddels goed geregeld. Je vindt laadpalen langs de snelwegen, in dorpen en steden en steeds vaker bij kleinere, sfeervolle accommodaties waar we mee samenwerken. Vaak kun je direct bij je verblijf opladen, zodat je de volgende dag met een volle batterij op pad gaat.

Montenegro loopt iets achter, maar voor wie vliegt en ter plekke een elektrische huurauto neemt, is laden in de kustregio al prima mogelijk.

 


Voorbereiding voor vertrek

Een paar praktische stappen maken je reis extra ontspannen:

  • Controleer vooraf welke laadpassen of apps je nodig hebt.
  • Plan globaal waar je onderweg wilt laden, maar blijf flexibel.
  • Kies accommodaties met laadpunt. Wij helpen je graag met een route vol fijne adressen.
  • Neem indien nodig een type 2-kabel mee; niet alle palen hebben een vaste kabel.

 


Laden onderweg

In Slovenië liggen de snellaadstations op logische plekken langs de hoofdwegen. Kroatië volgt hetzelfde patroon: bij grotere tankstations, winkelcentra en parkeerplaatsen vind je steeds meer snelladers. Over de heen en terugreis hoef je al helemaal niet te stressen, Duitsland en Oostenrijk zijn goed uitgerust met snelladers.

Een tip die veel reizigers prettig vinden: laad net iets vaker en korter, zodat je nooit afhankelijk bent van één specifieke laadpaal.

 


Laden bij de accommodatie

Steeds meer kleine familiehotels, agriturismo’s en appartementen bieden laadfaciliteiten. Na een dag wandelen, zwemmen of dwalen door oude stadscentjes, sluit je de auto aan. De volgende ochtend rijd je weer weg zonder planningstress.

 


Elektrisch huren ter plaatse

Reis je met trein of vliegtuig naar Slovenië of Kroatië? Dan kun je ter plekke eenvoudig een elektrische huurauto nemen. Het netwerk groeit snel en de auto’s zijn modern en gebruiksvriendelijk. Wij regelen graag de beste opties voor je, inclusief adressen waar je zorgeloos kunt laden.

 


Tips & tricks uit de praktijk

  • Gebruik apps zoals PlugShare en ABRP voor actuele laadlocaties.
  • In berggebieden kan regeneratief remmen je bereik verrassend positief beïnvloeden.
  • Combineer laadmomenten met lunchstops of korte uitstapjes.
  • Houd rekening met vakantiedrukte op de snelweg: vroeg op pad gaan loont.
  • Kies in steden bij voorkeur voor openbare AC-laders; die zijn vaak rustiger dan snelladers.

Duurzaam reizen wordt steeds makkelijker

Elektrisch rijden in Slovenië en Kroatië is niet alleen goed te doen, het maakt je reis ook stiller, rustiger en duurzamer. Beide landen investeren stevig in laadinfra, waardoor de komende jaren alleen maar eenvoudiger wordt. Montenegro ontwikkelt zich eveneens, vooral rond de kust en hoofdstad.

En het mooiste: je beleeft dezelfde vrijheid als op elke andere roadtrip, maar dan met een lagere footprint!

Wij helpen je graag

Of je nu met je eigen auto reist of ter plekke elektrisch wilt huren, wij denken met je mee. Van accommodaties met laadpalen tot het kiezen van de beste routes: samen maken we duurzaam reizen door de Balkan eenvoudig en leuk.

Slovenië ondergronds

Grotten in Slovenië: van de kruisgrot tot Postojna en de Škocjan grotten

 

Door: Melissa Cehic | Slovenië | December 2025

 

Ontdek Slovenië’s meest indrukwekkende ondergrondse werelden met onze tips en excursies.

Slovenië is een waar paradijs voor grotliefhebbers. Meer dan 13.000 grotten liggen verborgen onder groene heuvels en karstlandschappen. Slechts een handjevol is toegankelijk voor bezoekers. Wij nemen je in deze blog mee naar vier bijzondere grotten.

 

______________________________________________________________________________________

De kruisgrot: kleinschalig en exclusief

Ik neem je mee naar zuid-Slovenië, Notranjska, ofwel de Sloveense Karst. Dit is voor vele onbekend gebied en wordt daarom vaak overgeslagen door reizigers. De kruisgrot die zich hier bevindt is een van de meest natuurlijke grotsystemen van Slovenië. Er is geen kunstmatige verlichting en je mag alleen naar binnen onder begeleiding van een gespecialiseerde gids. Wij bieden een exclusief excursie aan waar maar 4 bezoekers per dag (bij uitzondering 5) worden toegelaten. Je ontdekt de meer afgelegen delen van de grot. Deze excursie omvat zowel wandelen als varen in kleine rubberen sloepen op ondergrondse meren.

Het aantal bezoekers per dag is beperkt, wat zorgt voor een unieke ervaring. De temperatuur ligt rond de 8 graden en de excursie duurt 3,5 tot 4 uur. Warme kleding en stevige schoenen zijn aan te raden.

Uiteraard boeken wij graag deze excursie voor jullie inbegrepen in de reis!

 


Postojna Grot: bekend en groots

Postojna is de grootste publiekstoegankelijke grot van Slovenië. Een deel van het traject leg je af met een elektrisch treintje, waarna een wandelgedeelte volgt langs verschillende zalen en formaties. De infrastructuur is modern en duidelijk gemarkeerd.

Door de populariteit is het aan te raden om vooraf tickets te reserveren, zeker in vakantieperiodes. Postojna is goed te combineren met de burcht van Predjama, dat op korte afstand van de grot ligt. Ook kun je een combinatie ticket kopen voor beide, dit is voordeliger.

 


Škocjan Grotten: UNESCO-werelderfgoed met een ondergrondse kloof

De Škocjan grotten staan op de UNESCO-werelderfgoedlijst vanwege hun geologische waarde. Door de grot stroomt een krachtige ondergrondse rivier die een diepe canyon heeft uitgesleten. De wandelroute loopt langs hoge wanden, bruggen en natuurlijke kamers.

De tocht is goed gemarkeerd en bevat meerdere uitzichtpunten. Een bezoek vraagt gemiddeld twee uur. De paden kunnen vochtig zijn, dus goede schoenen zijn praktisch.

 


De Pekel-grot: een leuke outsider

De vierde en laatste die we graag onder de aandacht brengen ligt niet ver van zalen, de bier-hoofdstad van Slovenië. Achter de uitgestrekte hopvelden rijzen de groene heuvels van kalksteen, en diep verscholen inzet groen ligt hier de toegangspoort tot de Hel (slo: Pekel). De grot kreeg deze duistere naam omdat het beekje dat door de grot stroomt relatief warm is waardoor er in de winter, bij koud en helder weer, dampen uit de grot komen. Dit tot grote schrik van de lokale wasvrouwen die hier hun linnengoed kwamen reinigen.

 


Ontdek je eigen grot

We willen je niet aanmoedigen om gevaarlijke fratsen te gaan uithalen, maar Slovenië kent duizenden grotten en grotendeels zijn deze onaangeroerd. Het is super-avontuurlijk om je eigen grot te gaan verkennen. In onze reisinformatie geven we je hier handvaten voor mee. Zo is er niet ver van de Pekel-grot een rivier die onderaards verdwijnt om, na een bocht van 90 graden, 300 meter verderop weer te verschijnen. Om dit te verkennen met je kinderen is een avontuur dat misschien wel meer zal bijblijven dan 2 uur in een treintje vol toeristen door de Postojna-grot rijden, wat toch onmiskenbaar associaties met de Efteling oproept.

 


 

Praktische informatie

  • Reserveer tickets vooraf, vooral bij Postojna en in drukke periodes.
  • Draag warme kleding: de temperatuur ligt meestal rond de 8–12°C.
  • Paden zijn vaak vochtig; stevige schoenen zijn handig.

Duurzame tip

Grotten zijn gevoelige ecosystemen. Volg altijd de aangegeven paden, raak formaties niet aan en houd rekening met lokale richtlijnen om de natuurlijke omgeving te beschermen.

 

Je bezoek plannen

Deze grotten geven een goed beeld van de diversiteit van het Sloveense ondergrondse landschap. Wil je ze opnemen in een reisroute of combineren met andere plekken in de regio? We denken graag met je mee.

 

Hoe bereid ik me voor op een huttentrektocht?

Door: Ruud Peeten | Veghel (NL) | December 2025

 

Overweeg je een trektocht te maken in de Balkan? Hieronder vind je volop praktische tips voor een gedegen voorbereiding en goed verloop. Bekijk ons assortiment 2- tot 4-daagse trektochten:

 

 

_________________________________________________________________________________________________________

Een huttentrektocht is wel echt even iets anders dan een dagje wandelen op de Veluwe. Voor ons laaglanders zijn de bergen geen dagelijks terrein, maar tevens lonken ze zo. Op een rondreis door de Balkan is een huttentocht voor velen het sportieve hoogtepunt van de reis. Al wandelend kom je tot rust en, vergeet dat niet, tot elkaar. De mobiele telefoons worden alleen nog gebruikt voor een blik op de navigatie. Stap voor stap ontvouwen zich fijne gesprekken en geniet je samen van de berglandschappen.

En als je tegen de namiddag aan de hut arriveert dan wacht je daar een warm ontvangst. Na de geleverde inspanning worden de calorieën aangevuld met een eenvoudige doch voedzame maaltijd. Aan tafel wissel je ervaringen van die dag uit met andere wandelaars. Tegen de klok van tien gaat het licht uit en zoek je de sponde op. Vaak is dat een slaapzaal die je deelt met andere wandelaars. Maar wist je dat we ook huttentrektochten beiden waarbij je een eigen kamer kunt betrekken met zijn tweetjes of met je gezin? Dat geeft iets meer zich op een goede nachtrust, zodat je de volgende dag weer met hernieuwde energie de volgende berg kunt bedwingen.

 

Ochtendlicht in de bossen van Bjelasnica (Bosnië).

Een goede voorbereiding

Dat is het halve werk, hoor ik je erachteraan denken. En dat is zeker waar. Zorg dat je fysiek bent voorbereid op wat je te wachten staat. Ga een keer vaker hardlopen, of zoek het hoogste openbare gebouw in de stad uit en wandel weken achtereen een paar keer alle trappen op. Er zijn talloze manieren om conditioneel op peil te verschijnen aan de start van je trekking.

Maar ook je techniek kun je al eens beproeven. Wist je dat er aan de Moezel, op slechts twee uur rijden van de Nederlandse grens, al echte Alpiene paadjes zijn waar je een keer kunt oefenen? Een perfect voorbeeld hiervan is de Würzlaysteig. Dit is een schitterend en verrassend uitdagend wandelpad door steile wijngaarden, boshellingen en rotsachtig terrein. De klimmetjes zijn kort maar fel, de paden zijn smal voelen echt Alpien aan. Het is de ideale plek om te ontdekken hoe je lichaam reageert op het terrein, hoe je balans is met een rugzak en hoe je voeten en knieën zich houden op technische ondergrond.

Schat je niveau in

Bij elke huttentrektocht geven we concreet aan hoeveel kilometer je per dag wandelt, hoeveel hoogtemeters je overbrugt en hoe technisch het terrein is. Maar heb jij enig idee hoe lang je erover doet om 1000 meter te stijgen? En hoeveel verschil maakt het of je dit doet bij 20 of bij 30 graden celsius? En met een rugzak van 5 kilo of een rugzak van 12 kilo? Er zijn standaarden voor en het is zeer nuttig om deze in het achterhoofd te houden. Een recreatieve wandelaar stijgt 250-300 meter per uur. Om dit tempo te kunnen klimmen moet je toch een 3 kilometer kunnen hardlopen in ongeveer 16-17 minuten, zonder te stoppen. Een fitte wandelaar stijgt zo’n 500-600. Dit tempo kun je aan als je 10 kilometer onder de 53 minuten kunt hardlopen, zonder te stoppen. Uiteraard zijn dit richtlijnen die individueel best wat kunnen afwijken.

De omstandigheden zijn bij elke huttentrektocht uniek. Daarom blijf je actief je niveau definiëren tijdens het wandelen. Bepaal de eerste dag je stijgingstempo door aan het begin van een klim de tijd en hoogte te noteren en aan het einde wederom. Met behulp van je navigatie-app lees je de exacte hoogte af en zo bereken je eenvoudig je stijgingstempo. Op vlakkere paden zijn de verschillen minder groot en kun je je wandeltempo van “thuis” – 10-30% aanhouden, afhankelijk van het terrein. Voor het afdalen geldt hetzelfde als voor het klimmen. Dit komt echter meer aan op techniek en stabiliteit dan op conditie. Getrainde bergwandelaars dalen met gemak 1000 meter per uur maar mensen die onzeker op hun benen staan soms maar 300 of 400. Wandelstokken bieden in zo’n geval enige uitkomst.

Door al deze gegevens te kennen maak je het plannen van de tochten van de volgende dagen een stuk eenvoudiger en veiliger. Zo kun je redelijk exact berekenen hoe laat je moet vertrekken vanaf de hut als je om uiterlijk 11:00 op een bepaalde pas wil zijn, omdat je hebt gezien dat er vanaf 13:00 kans op onweer is daarboven. Je kunt ook inschatten of je nog energie hebt om die extra top die optioneel is voor vandaag te beklimmen of om hem toch maar te laten voor wat hij is. Je kunt je medewandelaars redelijk exact informeren over wat er nog te wachten staat; “hou vol, het is nog 20 minuten klimmen”.

Nooit meer verdwalen

Wij hebben alle trektochten zelf gewandeld, de meeste routes al meerdere keren. Daarom kunnen we je verzekeren dat de paden veilig en goed begaanbaar zijn en dat je niet voor onaangename verrassingen komt te staan. In Slovenië staan bijvoorbeeld sommige routes als wandelpad op de kaarten terwijl daar toch echt klimuitrusting op zijn plaats is. In Macedonië zijn veel bospaden die op d kaart zichtbaar zijn compleet overwoekerd. Onze routes vermijden zeer geëxposeerd terrein. Over mogelijke risico’s word je in de uitgebreide reisdossiers duidelijk geïnformeerd. Maar uiteindelijk moet je zelf je keuzes maken. Waar je in ieder geval zeker van kunt zijn is dat je op de voorziene route blijft. Je ontvangt van elke tocht een gpx bestand dat je kunt gebruiken in jouw vertrouwde app; Komoot, Outdoor Active, Strava of net wat je gewend bent. Zelfs in dichte mist zul je zo niet verdwalen. En hoewel je zeker een papieren kaart mee kunt nemen, raden wij het zeer sterk af om zonder aanvullende gpx navigatie op pad te gaan.

Scenes van een 2-daags trektocht door nationaal park Pelister, Macedonië

Risico-analyse

Tijdens een trektocht moet je vooruit denken. Neem elke avond even de tijd om de risico’s van morgen in de schatten. Wat doet het weer, dat in de eerste plaats. Maar vraag je ook af of er mogelijke fysieke beperkingen zijn die bepalend kunnen gaan worden voor je tempo. Zijn er blaren op komst? Is er iemand die heel slecht heeft geslapen? En zie je concreet risico’s bepaal dan of er mogelijke alternatieve routes zijn om je doel te bereiken. Waar mogelijk geven we je “escapes’ mee in de reisinformatie.

Tot slot moet je er altijd voor open staan om een wandeldag te annuleren als je conclusie luidt dat de risico’s te groot zijn. Wij zijn er altijd op de achtergrond om je te helpen bij het omboeken van hutten en/of het vinden van alternatieve accommodatie.

Blaren

Blaren zijn de grote vijand van de bergwandelaar. Of eigenlijk; te kleine schoenen, want dat is dé oorzaak van blaren. Wandelschoenen koop je gemiddeld 2-3 maten groter dan je reguliere schoenen. Je draagt namelijk dikke wandelsokken erin en je voeten zetten ook nog wat uit tijdens de inspanning. Mocht je desondanks blaren ontwikkelen dan kunnen deze de trektocht echt verstieren. Als elke stap zeer doet dan kunnen de bergen nog zo mooi zijn, je geniet er iet meer van. Dus steken ze toch de kop op? Volg dan de volgende richtlijnen:

  • Bij de eerste signalering van mogelijke blaren stop je met wandelen en plak je de plek waar het schuurt af.
  • Dat doe je niet met compeed of andersoortige pleisters maar met wandelwol, met eventueel daaroverheen een brede strook sporttape.
  • Verwijder dit direct bij aankomst aan de hut en plak het de volgende dag voor vertrek weer zo af.
  • Ontstaat er toch een blaar, prik deze dan door en desinfecteer grondig om vervolgens op dezelfde wijze af te plakken.
  • Enige pijnstilling kan dan net het verschil maken tijdens de wandelingen.
  • Behandel een doorgeprikte blaar als een open wond. Zeker in de onhygiënische omstandigheden in je wandelschoen ligt een infectie op de loer.
  • Na de trektocht, als je weer een paar dagen op badslippers of licht schoeisel kunt, is compeed  een prima optie om de blaar af te dichten.

Gevaarlijke dieren

In de Balkan komen volop wilde dieren voor die je in Nederland alleen in de dierentuin ziet. Met name de bruine beer spreekt voor velen tot de verbeelding, de wolf wat minder tegenwoordig nu die ook in Nederland zijn plek heeft opgeëist. Ontmoetingen met deze dieren zijn zeldzaam en leiden zelden tot fysieke confrontaties. Waar je meer voor moet hoeden zijn adders. Deze zijn niet heel talrijk maar komen, net als in de Oostenrijkse of Zwitserse Alpen, voor. Een beet kan erg vervelend uitpakken. Nog gevaarlijker zijn de teken. Deze komen vooral voor in lagere weidegebieden en in bossen met veel ondergroei. Met een korte broek door een dergelijk terrein gaan struinen is niet zo handig. Een teek kun je eenvoudig verwijderen maar als je dat niet doet dan kunnen de gevolgen heftig zijn. Je krijgt in je reisdossier gedegen tips mee over hoe je adders en teken kunt vermijden.

Bosnië, september 2022

Wat neem je mee?

Je rugzak moet niet te groot zijn en zeker ook niet te klein. Dus probeer het thuis even uit door alles al eens in te pakken wat je nodig hebt op je trektocht. Hierbij een checklist gebaseerd op wat ik zelf altijd meeneem:

  • Flessen voor water (3 liter per persoon)
  • En lakenzak (in de hutten zijn altijd dekens voorzien)
  • Zakmes
  • Kleine verrekijker
  • Ducttape
  • Aansteker
  • Pen
  • Klimtouw 25 meter
  • Telefoon met alle nodige kaarten van offline beschikbaar
  • Powerbank en oplader
  • ID-kaart of paspoort
  • Contant geld
  • Papieren kaart & kompas
  • Een hoofdlampje (voor als je onvoorzien door het donker pas arriveert aan de hut)
  • Een lichtgewicht handdoek en washandje
  • Toiletspullen (zo weinig mogelijk)
  • Zonnebrandcrème factor 50
  • Pet of Buff
  • Handschoenen
  • Regenjas
  • Regenbroek
  • Wandelshirt
  • Warme trui / vest
  • Wandelbroek kort & lang
  • 2 paar wandelsokken
  • Ondergoed
  • 1 set frisse kleding voor de avond
  • Wandelstokken (voor de mindere dalers)
  • EHBO-doos met minimaal pleisters, sporttape, watten, desinfact, schaartje, pijnstillers, antihistamine tabletten, hechtpleister, driekanten doek, drukverband, steriel gaas diverse maten, crème tegen insectenbeten
  • Persoonlijke medicatie
  • Isolatiefolie

Noodgevallen

Wandelen doe je op eigen risico. Wij doen ons uiterste best om ervoor te zorgen dat je goed beslagen ten ijs komt. Maar er kan altijd iets misgaan; je kunt lelijk vallen en je been breken, onwel worden, gebeten worden door een adder of zo ziek worden dat verplaatsing onmogelijk is. Dan zijn er gelukkig de lokale hulpdiensten die voor je klaar staan. Zorg dat je het telefoonnummer van de lokale hulpdiensten in alle telefoons die meegaan hebt geprogrammeerd en tijdelijk bij je favorieten hebt staan. En controleer vooraf of je verzekering de bijkomend kosten van een noodgeval dekt. Met name evacuatie van de berg is niet in elke polis standaard voorzien.

Hoe moeilijk is wandelen op sneeuwschoenen?

Door: Ruud Peeten | Veghel (NL) | November 2025

 

De winter staat weer voor de deur met mogelijk het vooruitzicht van een weekje skiën in de Alpen van dien. Steeds meer mensen zijn op zoek naar een meer veelzijdige winterervaring en komen al snel op huskytochten in Lapland of sneeuwscooter rijden over de Noorse Fjells. Hoewel dit leuke en sneeuwzekere alternatieven zijn, hangt er ook een flink prijskaartje aan. De ultieme manier om de winterse bergwereld te genieten hoeft echter niet duur te zijn, trek er gewoon te voet op uit! Sneeuwwandelen is echt een ongelooflijk leuke en sportieve manier om de winterse bergen in al hun pracht te ervaren. In dit blog leg ik je uit waarom het zo leuk is en deel ik tips & ervaringen.

 

_________________________________________________________________________________________________________

 

Impressies uit Slovenië; de graat van Debela Pec en de naaldwouden van Pokljuka.

Hoe moeilijk is sneeuwwandelen?

Om de hamvraag maar meteen te beantwoorden: net zo moeilijk als gewoon wandelen in de bergen. Je zet de ene voet voor de andere en voilá, daar ga je!

Maar we moeten het niet bagatelliseren. Het winterseizoen brengt zijn eigen specifieke charme maar ook zijn typische uitdagingen met zich mee. Het is goed je hiervan vooraf een beeld te vormen alvorens je aan een sneeuwwandeltocht in de bergen begint. Ik som ze graag voor je op:

  • Kortere dagen: tegen de klok van 16:00 begint het in januari al te schemeren en tegen 17:00 is het donker. Er is dus weinig ruimte voor vertraging. Draag daarom altijd een hoofdlampje en voldoende batterij mee. En vertrek op tijd.
  • Extremer weer: de zomers in de Balkan zijn doorgaans lekker zonnig en een namiddagse (onweers-)bui is het enige waar je de klok op moet zetten. In de winter valt er meer neerslag en dat kan zowel in de vorm van regen als van sneeuw zijn. Op zonnige dagen kun je soms prima in korte mouwen door de besneeuwde bergen wandelen. Zorg dat je kleding op alle mogelijke omstandigheden is voorzien. Met name de slechtweerlaag moet echt goed waterdicht zijn want als je nat wordt van de regen of de sneeuw dan onderkoel je snel.
  • Meer variatie in ondergrond: Op een sneeuwwandeltocht zul je al snel merken dat de sneeuw geen dag hetzelfde is. Van luchtige vers gevallen sneeuw waar je diep in wegzakt, tot aangevroren gesmolten sneeuw die hard en ijzig glad kan worden, tot natte blubber, tot de ideale compacte sneeuw. Lager op de berg kan er zelfs helemaal geen geen sneeuw liggen en de blote aarde kan zowel modderig nat als kurkdroog zijn. Kortom, je hebt wat variatie aan je voeten nodig om dit allemaal te kunnen traverseren. Hierover lees je meer in de derde alinea.
  • Geen zichtbare markering: meer dan in de zomer nog dien je gebruik te maken van navigatie via je wandel-app of GPS-ontvanger. De klassieke rood-witte bollen die je normaal kunt volgen liggen bedekt onder de sneeuw.
  • De batterij gaat snel leeg: kou vreet batterij. Wees daarom altijd voorzien van een gevulde powerbank en zet je telefoon op de zuinige modus.

En lawines dan?

Onze zorgvuldig voorbereide routes voeren je niet door terrein waar lawines veelvuldig voorkomen. Maar lawines uitsluiten kunnen we nergens. Enige basiskennis op voorhand kan daarom geen kwaad. Allereerst moet je weten dat lawines voorkomen op hellingen met een graad tussen de 30 en de 45 graden. Ten tweede is het goed je te realiseren dat veel lawines in Europe door mensen worden veroorzaakt. Let dus extra goed op als je in de buurt van een groepje toerskiërs komt, net zoals je oplet als er in de zomer boven aan een grindhelling een kudde steenbokken staat te mekkeren. Tot zover je alertheid in het terrein.

Het is goed je elke avond rekenschap te geven van de sneeuwcondities voor de komende dag. Dat kan via apps als Snowsafe of een lokale variant daarvan. Zo’n app kan je veel vertellen over de actuele condities. Maar ook de mensen in de berghutten zijn een goede bron van informatie. Let echter ook zelf goed op en bekijk elke avond even rationeel wat de risico’s van de volgende dag zijn. Factoren die de kans op lawines verhogen zijn:

  • Veel sneeuwval in korte tijd (vanaf 20 cm / 24 uur) geeft een verhoogd risico.
  • Harde wind kan verse sneeuw verplaatsen naar windluwe delen van de berg waardoor hier zeer zware sneeuwpakken kunnen ontstaan die nog niet op de onderliggende sneeuwlagen zijn gehecht. Deze kunnen gaan schuiven en lawines veroorzaken.
  • Harde wind kan ook leiden tot de vorming van corniches. Dat zijn kammen van sneeuw die over een piek of kam heen hellen. Als je deze vanachter benadert zie je ze eenvoudig over het hoofd. Erop staan kan tot instorting leiden. Bijgevoegd een foto van een kleine corniche ter indicatie met de Triglav erachter. Kom dus nooit te dicht bij afgronden.
  • Stormachtige omstandigheden zijn altijd een verhoogd risico zelfs tot 48 uur na het luwen van de storm.
  • Snelle stijging van temperatuur verhoogt de kans op lawines. De toplaag van de sneeuw smelt dan en wordt minder luchtig, dus zwaarder, met als mogelijk gevolg dat deze gaat schuiven.
  • In zeer koude, droge periodes kunnen er zogenaamde plaklawaines ontstaan. Deze zijn moeilijk te voorspelen op basis van alleen visuele aspecten. Controleer daarom altijd het actuele lawinebericht.

 

Een kleine corniche en een perfect sneeuwdek.

Wat draag ik aan mijn voeten

Begin met warme sokken, waarvan je altijd een extra paar voor in je rugzak voorziet, voor het geval je sokken nat worden tijdens de tocht. En daarover draag je je gewone bergwandelschoenen. Het is zeer belangrijk dat deze hoog sluitend zijn. Over je bergwandelschoenen draag je gamaschen. Dat zijn een soort hoezen die voorkomen dat er van bovenaf sneeuw in je schoenen komt. Zolang de sneeuw stevig is of bij (matig) natte sneeuw kun je zonder aanvullende maatregelen zo gaan wandelen.

Maar krijg je te maken met luchtige, diepe sneeuw of juist ijzige sneeuw, dan zijn de sneeuwschoenen nodig. Eigenlijk is de naam wat verwarrend want het zijn het geen schoenen, maar een soort brede flappen voor onder je schoenen met een binding erop om over je schoen te gespen. Deze voorkomen dat je wegzinkt in diepe sneeuw. Modernere varianten hebben allemaal een binding die met je stap meebeweegt en dat is een grote vooruitgang ten opzichte van de klassieke “tennisrackets”. Met de sneeuwschoenen aan wandel je met je voeten iets verder uit elkaar zodat je voeten elkaar niet raken, maar dat went snel.

Onder de binding zitten stevige weerhaken die extra grip geven op ijzige passages. Mocht je veel op alleen ijzige hellingen wandelen dan kun je ervoor kiezen om aanvullend een set crampons mee te nemen. Deze zijn geschikter voor op ijzige passages omdat dan de flappen van de sneeuwschoenen in de weg kunnen zitten.

Een complete sneeuwwandeluitrusting

Hieronder vind je een complete lijst van wat je nodig hebt voor een succesvolle sneeuwwandeltrip. De zaken die de gemiddelde wandelaar niet standaard al in huis heeft heb ik voorzien van een prijsindicatie. Voor het bedrag van een week skipas heb je de complete uitrusting bij elkaar.

  • Lawinepieper: omdat deze best prijzig zijn kun je ook overwegen deze te huren (€ 50,00 per week). Huur dan een hele set inclusief sondelijn en schep.
  • Zonnebril: een must, meer nog dan in de zomer.
  • Wandelstokken: voor in de sneeuw zijn er specifieke stokken met een bredere onderkant om te voorkomen dat je stok in de sneeuw wegzakt. Deze rozetten zijn ook lost te kop (€ 15,00 per set van 2) en kun je op je reguliere wandelstok zetten.
  • Sneeuwwandelschoenen: ik ben erg tevreden met mijn Tubbs (€ 189,95). Bij de aanschaf is het wenselijk je wandelschoenen mee te nemen naar de winkel om te borgen dat deze goed aansluiten.
  • Crampons: ga voor stevige crampons met minimaal 3cm lange haken, zoals de Petzl Irvis Flexlock (€ 105,95)of de Grivel Air tech.
  • IJsblijl (€ 85,95): deze dient om jezelf af te nemen mocht je gaan glijden op een steile gladde helling. Ga je wat heftiger Alpien terrein is dan moet je deze zeker meedragen. En zoek ook op YouTube op hoe je deze gebruiken moet in geval van nood. Een kleine helling zoeken om het gebruik te oefenen is een mist alvorens je Alpien terrein in gaat.
  • Hoofdlampje
  • Passende winterwandelkleding in lagen
  • Waterdichte handschoenen
  • Hoofddeksel (bandana of muts)
  • Waterdichte buitenste laag (regenjas)
  • Gamaschen (€ 24,95)
  • Thermosfles voor warme dranken
  • EHBO-set
  • Warmtedeken
  • Powerbank
  • Thermisch ondergoed voor zeer koude dagen
  • Ducttape
  • Stuk touw
  • Aansteker en aanmaakblokjes
  • Energierijke snacks ter aanvulling van je lunchpakket: je verbrandt veel calorieën op een dag!
  • Zitmatje van rubber ter preventie van koude billen in de pauze

Een keer oefenen dicht bij huis?

Vanaf november bestaat er kans dat het Schwarzwald, de Vogezen of Sauerland al een pak sneeuw meepakken. Wil je het materiaal al eens testen of gewoon eens ervaren of deze heerlijke tak van wintersport iets voor jou is? Hou dan de sneeuw-apps in de gaten en grijp je kans zodra koning winter zich aankondigt in deze contreien. Een ochtend doorrijden vanuit Nederland en je bent er!

 

 

menu
close

Home

Reisinspiratie

Reizen op maat

Reisblog

Duurzaamheid

Reisvoorwaarden

STO Garant

Over Ons